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港鐵接駁巴士K17綫
歷史 1989年4月24日: 九廣鐵路公司 試辦K17線,來往富善邨及大埔墟車站,當時只在星期一至六提供全日服務,所有乘客均可免費乘車。 [1] 三個月試辦期於7月底屆滿,九鐵經檢討後認為此路線備受乘客歡迎,遂決定繼續營辦。[2] 1999年5月3日:為保障利潤,防止非 九廣東鐵 乘客濫用接駁巴士服務
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MTR Feeder Bus Route 港鐵接駁路線
本路線提供大埔富善往來港鐵大埔墟站的接駁巴士服務,於1989年4月24日起投入服務,方便富善邨,明雅苑,新興花園及怡雅苑居民往來大埔墟站轉乘港鐵東鐵線(前稱九廣東鐵)。本路線袛於平日提供服務,假日由九巴71S線提供接駁港鐵大埔墟站的服務。
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港鐵 > 輕鐵及巴士服務
輕鐵及巴士服務 自1988年起,輕鐵一直是新界西北區內的主要交通工具,隨著新市鎮的建設,輕鐵網絡亦不斷擴展。自2003年天水圍支綫通車後,輕鐵網絡擴展至36.15公里,共有68個車站。輕鐵既服務新界區日益增加的人口,也為港鐵提供接駁交通服務。
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